小貼士:使用車上導航及駕駛小心得


四萬十川

 

30/08/2015

留意我的租車經驗只有Toyota rent a car,說的只是租豐田車,用車上導航的經驗,如用其他租車公司,可能部分經驗會不同。

1.基本操作:

沒有特別影相作教學,不同型號可能都有點不同,不過車上的GPS其實很易操作。輸入目的地,只要按目的地(按鍵是在螢幕上,touch screen的)一鍵,便出現數種輸入方法,一般我們遊客可用電話號碼,把目的地的電話號碼輸入便可,留意輸入時是0字行頭的,有些網站找到的電話沒寫最前的0字,你要自行加上。用電話輸入九成都可找到目的地,但要留意找景點的電話時,有時找到的是旅遊諮詢的電話,那不是我們要去的景點,而是辦公室之類,特別是看甚麼瀑布,海岸等最常有這種情況出現,可用那個景點的店舖、食肆之類的電話號碼。

如果是比較僻的景點,可能要用mapcode輸入,用mapcode找目的地的選項,通常不會在第一頁出現,要向下或左右翻一翻才見到。mapcode是日本獨有的編碼,記住不是郵政編碼,即不是地址前那堆數字。mapcode其實是可以用一些工具找出來的,但都幾難用,我一般是用景點+mapcode來search,如想找北海道能取岬,便在google search 「能取岬 mapcode」,一般便會找到有相關mapcode的網頁,有心的話,可逐個景點找一找,特別是(又是)那些看岩岸,看瀑布,看石頭之類的地方,靠電話很不可靠,有時官網都會有。

地址輸入一般是不會用的,不過如果是遇上絕路都可一試,不會日文都用到,因為可用選擇的形式入地址,就是先擇縣,逐個選項看,找出自己要的一個,一項一項入直到幾丁目幾多號,是慢一點,不過都入到呀!

正常入了電話,便可找到目的地,有時會說找到多於一個地點,但多是同一個地方的不同說法,選一個再按目的地登錄之類的按鍵,然後再按開始導航便可以了。

2.有用資料

導航可選一些有用資料顯示出來,如駐車場和油站等,可翻一翻目錄找出要資訊,不用怕,翻亂了按一按螢幕旁的現在地按鍵,便會回到正常導航情況。

3.藍芽駁電話聽歌

現在的導航都可用藍芽駁電話,直接聽手機的音樂,不過要電話要先同車上導航駁通,方法好多,最簡單按照Audio,選電話接續,有追加之類的按鍵,便可尋找你的電話,電話那邊都要追加藍芽設備,按指示接通兩邊便可。第一次接好開始播歌後,我每次再撻車,導航都會自動連上我的電話自行播歌。不過今次山陰山陽之旅,最初一直都連不上電話,沒有追加藍芽裝置的按鍵顯示,後來停車小休時再試就有了,成功接上,不知是否要停車才做到呢?我印象中上次好像老公一邊開車,我一邊亂搞就連上了,總之不行便試多幾次吧。

導航

將電話用藍芽與車上導航接駁,便可聽手機的歌了,在日本聽許廷鏗的歌。

4.語音設定

今次山陰山陽之旅,第一次用了中文語音系統,取車時,店中那個姐姐問我們要選其他語言嗎,我們便試了用中文,即普通話,注意,這個操作應只可由店員操作,想用的話出車時記得要先設定好,我們取車的地方是關西空港,較多外地旅客,所以會主動問,如果你想用而店員沒你,可主動要求。今次用完覺得相當不錯,地圖和操作介面應沒多大不同,只是語音用上中文,今次真的知道導航說甚麼,如前面700米轉左等,可以一用。

5.不見天要留意

原來導航在車輛不見天的情況下是不能定位的,例如室內停車場,船上等,行駛中如經隧道天橋下等,因有之前的定位,再加上車輪測出的行車距離,大致上是完全無問題,順利運作的,但如果你是在室內停車場出車,最好先把車駛到戶外,才輸入目的地開始使用導航,如果是連車坐船(例如去九州的櫻島火山、瀨戶內海的小豆島等),到達時再開車,導航顯示你的車仍是在上船的位置,車下船後,一般要一點時間,才可找回真正的位置,這時就要鎮定,慢慢駛出去,見路就先行,等導航回復正常。

6.行錯路

如果是初次使用導航,多要一點時間熟習使用,最好不要只靠導航引路,要同時閱讀指示,例如轉彎是駛入幾多號國道,IC(收費道路)叫甚麼名字,出口名稱是甚麼等,同時看路牌,都可幫助你決定轉彎或駛出IC的定點是否正確。即使行錯路也不要怕,導航會重新指示你應如何走,只是多花時間罷了,出錯IC口就再加多少少路費。其實日本人揸車很和氣,特別是郊區,在路口猶疑一下,沒人會砵你的。

7.點預時間?

一般我計劃行程時,都是用google map的,依其估計的時間,一般都頗準確,貼近現實,如果對駕駛沒太大信心,最好預多10%左右,但車上導航估計是依道路限速來預計時間,所以入了目的地後,導航預計的到達時間,一般都比真實慢,因現實會超速嘛!如果多行IC的話,時間相差較少,如果行鄉間小路,反而會相差較多,因為那些路多限40或50,而我們多數行六十幾七十幾等,隨時話兩個鐘,結果一個鐘多啲就到。

今次去山陰山陽,被導航玩了一次,事緣由郊區一個農場回廣島市,之前計劃時用google map算路是約一小時,車行82km,但車上導航是要用兩個多小時,行百多公里,當時沒仔細想便照行,後來發現被玩了,原因是google map行鄉間路,計算出來比導航推薦繞遠路兼要用IC的路慢得多,所以導航叫我用那條遠路,但當然實際上是應行那條鄉間路。所以呢,計劃時最好記下行車時間和距離,比較一下導航的路線,試試距離優先那條路是否才是你要的路。

導航出錯

導航叫我行藍色那條路,但google map是教我行我畫上去紅色那條路,點睇都係被導航老點了!

導航

入了目的地,可見路線如何,留意下方顯示有5路線,你可開來看看,或選變更路線,有得選時間優先,一般路優先,距離優先等,選好路線才按開始導航吧!

8.小小駕駛注意

日本用橙色來表示不准,如路中是橙色分隔線,不要超車,一般有多線是行左線,超車才走右線,超完回左線,不要覇着右線。很多小路都是雙向行車的,有對頭車時要互相禮讓。長期黃燈閃閃下是可行的,不過要留意路口情況。小心日本是行人優先的,很多時紅綠燈叫你可轉彎,但轉彎時行人過路線同樣是綠燈,路人在過馬路,你一定要先讓人行,這點與香港最不同,小心小心。

日本人駕駛很溫和,只有在大城市如東京,才像香港那般急躁,你讓別人行先,他們多會亮一亮死火燈表示謝意,有機會都可以同樣方式向人表示謝意。

9.停車場

日本景點都附設大型停車場,有些無料,有些收費,收費的大都是幾百円任泊。收費停車場可能是入口處有人收費,付了費便可入內,有些時租的,像香港停車場般入閘出票,離開時則在閘口入錢,會自行找贖,就像汽水機一樣。城市中有時會用到時租停車位,好多時是小型的,十個八個位,收費也不一定是時租,有些100円20分鐘,有些100円30或40分鐘等,各式各樣,我泊過一個自助式的,車泊入車位,3分鐘,後輪前方會有個車阻升起,令你的車不可駛出,要離開時,去自助的精算機,按對應泊位的號碼,便會告訴你要收多少錢,然後入錢,車阻便會降下,讓你出車。


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